ככל שהחזית גבוהה יותרשמשה קדמית אוניברסלית לאופנועהוא לא בהכרח טוב יותר.למרות שאפקט שמשה קדמי גבוה יותר יהיה טוב יותר, גם החסרונות שהיא מציגה גדולים יותר, כך שהשמשה הקדמית לא צריכה להיות גבוהה מדי, היא חייבת להיות מתאימה.

לשמשה הקדמית של האופנוע יש את הפונקציות הבאות

1. שמשה קדמית, שלהשמשה קדמיתההשפעה ברורה מאליה.יש בהחלט שתי חוויות שונות עם ובלי.בגלל קיומו במהלך נהיגת הרכב, מיקום החזה של הנהג יכול למנוע את נזקי הרוח הטבעית.

2. הסחה.תפקיד חשוב נוסף של השמשה הקדמית של אופנוע הוא הסחה.זה יכול להפחית ביעילות את התנגדות הנהיגה של הרכב, לשפר את ביצועי הבקרה של הרכב ולהפוך את הרכב ליציב יותר.

3. קישוט, למשל, "השמשה הקדמית" של המכונית הזו בתמונה למעלה היא פונקציית קישוט.הערך שלו הוא לגרום לחלק הנוכחי להיראות פחות ריק.לגבי אפקט השמשה הקדמית ויכולת ההסטה שלו, בעצם אין תפקיד מהותי.מכיוון שהשמשה אינה רק פונקציית שמשה, גודלה חייב להתאים בשימוש בפועל, אחרת היא לא רק תשפיע על המראה אלא גם על יציבות הנסיעה של הרכב.יהיו כמה סיכונים ביטחוניים.

לדוגמה, אם המתקן גבוה מדי, הוא יחסום את קו הראייה, מה שיגרום לנהגים ולנוסעים להרגיש מסנוורים, ומכיוון ששטח השמשה גדול מדי, זה יגביר את התנגדות הנסיעה של הרכב.זה לא רק ישפיע על ההספק אלא גם ישפיע על צריכת הדלק, ואפילו לפעמים הרכב יתהפך בגלל כיוון הרוח, כך שאין צורך להתקין את השמשה הקדמית של האופנוע גבוה מדי או גדול מדי.

על פי תקן עיצוב המכונית המקורי, ניתן לחסום את החזה, ויש להטות את כל זווית ההתקנה לחלק האחורי של המכונית, כך שניתן יהיה להפחית את התנגדות הרוח, ולהבטיח גם את אפקט השמשה הקדמית הבסיסית ביותר.